Grundaufbau
Der WT355 besteht aus einer Stahlprofil-Schweißkonstruktion sowie verzinktem Blech. Durch das zusätzliche Lackieren erhält der Windtunnel eine ansprechende Optik und wird zusätzlich vor Korrosion geschützt. Der Windkanal bietet trotz der kurzen Bauweise einen ausreichend großen gut zugänglichen Messbereich. Das erreichen des Windtunnelinneren ist durch Revisionsklappen an allen relevanten Segmenten möglich.
Antrieb
Der Antrieb des WT355 erfolgt durch einen schwingungsentkoppelten Axialventilator. Die Anbindung des auf Federschwindungsdämpfern gelagerten Ventilators zum Windkanal erfolgt über Segeltuchflansche. Hierdurch ist ein geräuscharmer Anlagenbetrieb sichergestellt und eine Beeifnlussung der Messstrecke wird ausgeschlossen. Durch die Montage des Ventilators auf Traversen ergibt sich eine optimale Arbeitsfreiheit im Bereich der Messstrecke.
Strömungsaufbereitung
In der Siebkammer werden Turbulenzen durch zwei im optimalen Abstand zueinander angeordnete Siebe unterbunden. Weiterhin werden Unregelmäßigkeiten in der Strömungsrichtung der eintretenden Luft in einem Wabengleichrichter unterdrückt. In einer Düse, deren Düsengeometrie einem Polynom 7. Ordnung entspricht, wird die Strömung aufbereitet sowie eventuell vorhandene Turbulenzen unterdrückt.
Messung
Die Messung im Windkanal erfolgt bei offener Messstrecke. Hier kann bei einem sehr geringen Turbulenzgrad und Geschwindigkeiten von bis zu 37 m/s (höhere Geschwindigkeiten auf Anfrage) vermessen werden. Die Aufnahme von Strömungskenndaten über optische Messverfahren, z.B. PIV (Particle Image Velocimetry) oder LDA (Laser-Doppler-Anemometrie) ist problemlos möglich.
